在测试时，东京地铁都営大江我们雕刻的样品，图案、纹样都要符合商周时代风格。

对此，戸線中国收藏家协会专家告诉记者，目前红木家具价格走势并不明朗，很难说将来价格一定会起来。市场冷清商家关门记者在北京古典家具市场走访发现，东京地铁都営大江这里许多商户都已经关门歇业了，市场异常冷清。

至于新红木家具，戸線新世纪后福建的木材商人率先集体炒作黄花梨、紫檀木原材木料，2011年，黄花梨原材木料从十几万元一吨最高炒到五、六百万一吨。其次是老木新做的家具，东京地铁都営大江也有三四成的跌幅。以上说的是传统的古董明清黄花梨、戸線紫檀木之硬木家具。

分析红木家具市场行情黑酸枝家具潜力大过度炒作导致崩盘金融危机导致人们投资收藏以及消费的需求严重下降，东京地铁都営大江但主要因素还是因为价格虚高泡沫破裂。此外，戸線不少商家买空卖空、拉高出货等股票市场中的手法来拉升红木的价格，泡沫膨胀到一个高度有价无市，自然就崩盘了。

借用房地产市场的语言，东京地铁都営大江白领、中产阶层收藏者收藏投资古玩书画，属于弹性需求，可多可少。

在走访中，戸線记者也听到这样的解释：戸線政府对房地产的打压造成了一部分投资客开始寻求资金出口，炒作红木成了一种选择，俗话说盛世收藏，由于红木资源的不可再生性，已经不再是单纯的家具，也成为可收藏的艺术品，在艺术品投资成风的今天，红木市场对热钱的吸引力非常大。由于泰国政府明令禁止这种红酸枝木的出口，东京地铁都営大江目前市面上的大红酸枝主要来源地是老挝和柬埔寨，但近年来大红酸枝的市场也较为混乱。

由于墨西哥一带的微凹黄檀（属于旧国标里的红酸枝木类）在纹路上和老挝、戸線柬埔寨一带的大红酸枝非常相似，戸線往往在不同程度上被充当后者，但前者木材的市场进价在5万元/吨，后者根据木材大小，价格在7万~15万元/吨不等。这里面存在不同的利益群体，东京地铁都営大江所以没能形成共识。

一名红木家具厂商告诉记者，戸線直径30公分、长度2米的一块木料已经卖到了10500元。一些红木家具厂商表示，东京地铁都営大江原本红木木材国标里5属8类33种红木组成的市场已经存在各种乱象，如果将红木树种再扩大，将会招致更多混乱。